當然人們所知道的是，公務用車最有名的當屬奧迪了，雖然奧迪在公務用車當中比例并沒有傳說中的百分之🕈🇥三十，但是它📂😂⚎代表的是高端公務用車，就算只有百分之十，也相當的厲害了。

    中航汽車要占領公務用車市場上百億的份額，自然就是要對標奧迪了。特別是今天下線的t530這款中級轎車，那就是和奧迪a4對標的🅵車型了。當然也可以上打奧迪a6l的20t車型，t530的車身尺寸正好處于奧迪a4l和奧迪a6l之間。

    奧迪a4l也是一款☰🃆🕣新車，今年上市，車長比t530要短100毫米，車寬也🖔💓要弱一些，所以看起來自然就不如t53📂😂⚎0大氣莊重，當然運動感就更沒辦法和t530比了。

    畢竟t530這款車除了車長和軸距比a6🕼🎽l略小之外，在車寬和動力方面并不比a6l的20t車型差，當然二者的價格就差了一倍了，也就是用價格打敗奧迪，是非🇂🕯常有希望的。

    畢竟t530的平臺可是融入了奔馳和寶馬的新技術，嘿嘿，那可是比🚃🐰🃞奧迪更高級更豪華的品牌，所以中航汽車的領導們也非常的有信心，讓t530征🛴戰中高端的公務🇂🕯用車市場。

    t530不比奧迪差，當然就比豐田凱美瑞，本田雅閣，大眾帕薩特這些日🇇系中級車要強了不少。

    要知道在🅂中國的公務用車市場上，除了高端的奧迪以外，在中端這一塊，最🇇強的三大車型就是豐田凱美瑞，本田雅閣，大眾帕薩特這三個了。

    自從第六代凱美瑞🐦被☰🃆🕣引進國內市場，在一段時間之內，豐田凱美瑞與本田雅閣和大眾帕薩特成為了中國公務用車的代表。

    而帕薩特作為大眾的重磅車型，一直在中國賣得非常好，passat新領馭也將在2009年中海車展正式亮相。passat新領馭產品形象更加年輕現代、🋓😺尊貴豪華。

    到時候倚天t53🐦0就將在中海🂅🌚車展上，與🕼🎽這些合資品牌的中級車同臺競技，看看誰更加耀眼一些。

    當然不論車型的設計☰🃆🕣，🎶🕧車身尺寸，還是平臺技術，倚☥天t530可是比這幾款車都要強了，并且在價格方面，也會比這幾款合資車便宜不少。

    就拿passat新領馭來說，其指導價會達到17萬到31萬，而t530大約🌆只有15萬到20萬的樣🕈🇥子，雖然t530比passat新領馭要便宜不少，但是產品力卻比帕薩特強出不少。

    所以稍微內行的人🐦都知道，像帕薩特這些合資車，利潤率有多么的驚人！至于奔馳寶馬奧迪就更不用說了，買一🍎送一車企都不會虧。

    為什么中國公務☘⛒用車一直以來，都是買這些昂貴的合資品牌呢？不是人傻錢多，而是因為中國自主品牌并沒有與這些合資品牌產品力相抗衡的車型，在質量方面就更🙾不用說了。

    但是在國外就不一樣，比如國《購買國產品》規定：所采購項目的最終產品必🁋🄎☂須是國制造等等。

    林鵬也🚙知道，哪怕是過兩年出臺了公務用車采購目錄，有幾百款的自主品牌車型入選，但真的會照目錄采購嗎？不會。最📂😂⚎終自主品牌的公務用車🏤訂單，可以說非常的少，也并不是說完沒有。